Skidder Bertotto

Wanda
Misiones Province

Misiones

Consultar

Publicado por: Oscar R. Bertotto

>Este elemento fue diseñado para la extracción de Madera mediante el arrastre del fuste entero. Posee una pluma o brazo del cual pende una reforzada garra. Su sistema de trabajo consiste en que una vez aprisionado el tronco por medio de la garra, la pluma lo eleve del suelo y el tractor lo arrastre hasta la planchada o camino.

>La capacidad de la garra es de 0,40 m2 mientras que la altura máxima de elevación es de 0,70 mts del suelo y la mínima es de – 0,20 mts.

Características:

>Defensas inferiores y laterales:

>Construida en chapones de acero abulonadas tanto al tractor como a dos caños tubulares que dan la rigidez a toda la estructura. Cubren, y por ende, protegen en forma total la superficie inferior del tractor que es la que más se golpea.

Si se quisiera realizar mantenimiento en alguna parte especifica del tractor ej.: embrague, no se deben sacar todas los chapones inferiores sino que al estar estos debidamente particionados permiten solo retirar lo necesario sin ocasionar esfuerzos innecesarios.

Las defensas, aunque están lo más cerca posible del chasis, no ocasionan modificaciones en la configuración original del tractor como ser su radio de giro, oscilación del tren delantero, etc.

De la misma manera están hechas las defensas laterales, cubriendo la totalidad del espacio con chapones de aceros particionados abulonados al chasis del tractor.

>Freno en la garra

Cuando el tractor circula sin arrastrar un tronco la garra queda libre y usualmente golpea contra el “pecho” o defensa posterior del skidder, esto hace que las uñas que conforman la garra se doblen o torsionen. A raíz de este problema se ha ideado un freno de garra que omite el golpeteo sobre la defensa. Este freno es sencillo y basado en dos discos de teflón universales intercambiables que mediante un sistema de ajuste por tuercas permite regular el movimiento de la garra.

>Garra con tres uñas de agarre:

La garra posee tres uñas para tomar el tronco. Esto permite un mejor apriete del tronco y no permite que éste se atraviese o suelte, como usualmente sucede con las garras de solamente dos uñas.

>Comandos en circuitos hidráulicos originales:

En algunos casos la instalación del comando hidráulico está basada en el circuito original del tractor. De esta manera las palancas de accionamiento son las originales del tractor lo cual proporciona una comodidad mayor y una estética mejor.

>Aros protectores de llanta:

Ante el problema de que el suelo Misionero es pedregoso y muy quebrado se han ideado aros de protección en la cubierta los cuales soldados al exterior de la llanta proporcionan mayor durabilidad a las cubiertas utilizadas para tal trabajo.

>Tensores laterales:

Al arrastrar un peso considerable desde la garra del skidder se tiende a levantar toda la parte delantera del tractor con lo cual la estructura del tractor se ve comprometida en el esfuerzo realizado ya que debe soportar todo el peso del motor y tren delantero en los bulones del sistema de embrague los cuales se parten o zafan. Este problema común se ha eliminado gracias a la implementación de dos tensores laterales que unen el skidder situado en la parte trasera del tractor con la pala situada en la parte delantera del mismo. De esta manera, al quedar suspendido el tren delantero en el aire ya no se compromete a la estructura del tractor sino que son estos tensores que trabajan absorbiendo la tension generada.

Aviso

Aviso Verificado

Skidder Bertotto